Η Skoda παρουσίασε την νέα Fabia, στην 4η πλέον γενιά της, 22 χρόνια μετά το ντεμπούτο του μοντέλου. Πρόκειται για το δεύτερο δημοφιλέστερο μοντέλο της μάρκας (μετά την Octavia) και ένα από τα best-sellers διεθνώς στην κατηγορία του. Η νέα Fabia βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα MQB-A0 του Volkswagen Group και είναι μεγαλύτερη, με σύγχρονη σχεδίαση, βελτιωμένα χαρακτηριστικά άνεσης και προηγμένα συστήματα ασφάλειας/ υποβοήθησης οδηγού. Φυσικά παραμένει πιστή στις παραδοσιακές αξίες της μάρκας, όπως η σχέση ποιότητας/τιμής, τα υψηλά επίπεδα λειτουργικότητας και την πληθώρα χαρακτηριστικών Simply Clever.

Σχεδίαση

Το νέο μοντέλο έχει ξεπεράσει το όριο των 4 μέτρων, στα 4,108 μ., σημαντικά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, με τον χώρο αποσκευών αυξημένο στα 380 λίτρα. Εξωτερικά, η νέα Fabia είναι μακρύτερη περίπου 11 εκ. από τον προκάτοχό της, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 94 χιλ. στα 2.564 χιλ. και το πλάτος, στα 1.780 χιλ., είναι 48 χιλ. ευρύτερο. Με σπορ αναλογίες, «καθαρές» γραμμές, προβολείς και πίσω φώτα με τη νέα κρυσταλλική δομή της μάρκας, (τεχνολογία LED στάνταρ), δείχνει πιο σπορ και είναι πιο αεροδυναμική με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd μόλις 0,28 (προηγούμενη γενιά: 0,32), κάτι που έγινε εφικτό με τη χρήση αυτού που είναι γνωστό ως προσομοίωση CFD (ComputationalFluid Dynamics). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα εξοικονόμηση καυσίμου έως 0,2 λίτρα ανά 100 χλμ. όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα. Αντίστοιχη βελτίωση, με χρήση προσομοιώσεων CFD, έχει επιτευχθεί και για τον αεροδυναμικό θόρυβο που περνά στο εσωτερικό.

Το αμάξωμα προσφέρεται με επιλογή από εννέα χρώματα, με δύο μοντέρνα μεταλλικά τα Phoenix Orange και GraphiteGrey, να κάνουν το ντεμπούτο τους για τη μάρκα και τη γκάμα, αντίστοιχα. Το Metallic GraphiteGrey και το περλέ Black Magic μπορούν επίσης να επιλεγούν ως χρώματα αντίθεσης για την οροφή, τα καλύμματα καθρεφτών φτερών και το περίγραμμα της γρίλιας μπροστά, ενώ οι ζάντες ποικίλλουν από ατσάλινες 14 και 15 ιντσών έως τις ελαφρού κράματος, 18 ιντσών.

Εσωτερικό – Εξοπλισμός

Στο εσωτερικό, οπτικά ξεχωρίζει η ελεύθερη οθόνη διαστάσεων έως 9,2 ίντσες, πάνω από την κεντρική κονσόλα. Εκτός από τα σύγχρονα συστήματα ψυχαγωγίας/ενημέρωσης, η νέα Fabia μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με Virtual Cockpit, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, για πρώτη φορά. Είναι παραμετροποιήσιμος, με τον οδηγό να επιλέγει από και έως 5 διατάξεις, ανάμεσά τους και η διάταξη Sport, στην οποία το στροφόμετρο βρίσκεται στο κέντρο. Ως στάνταρ πάντως διατίθεται αναλογικό ταμπλό οργάνων και οθόνη πληροφοριών 3,5 ιντσών.



Με ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία τονίζεται το πλάτος της καμπίνας ενώ, ανάλογα με την έκδοση Active, Ambition και Style, υπάρχουν διάφοροι συνδυασμοί χρωμάτων, υφασμάτων και επενδύσεων με ραφές σε αντίθεση και χρήση χρώμιου. Επιπλέον σχεδιαστική πινελιά ο ατμοσφαιρικός περιβαλλοντικός φωτισμός ενώ ο οδηγός έχει στην διάθεσή του ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, δερμάτινο και σπορ, με paddles αλλαγής ταχυτήτων για το DSG.

Η 4η γενιά του μοντέλου είναι η πρώτη που μπορεί να παραγγελθεί με Climatronic διπλής ζώνης, καθώς και αεραγωγούς στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας για να διατηρεί τους πίσω επιβάτες δροσερούς. Εξοπλίζεται επίσης με συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας που διαθέτουν οθόνες από 6,5 έως 9,2 ίντσες, ενώ είναι πάντα online χάρη στο ενσωματωμένο eSIM. Τα smartphone μπορούν να συνδεθούν στο αυτοκίνητο μέσω ασύρματου συνδέσμου Smart Link χωρίς την ανάγκη καλωδίου και να φορτίζονται επαγωγικά στο phone box. Διαθέσιμος είναι και ο έλεγχος μέσω χειρονομιών καθώς και ο ψηφιακός βοηθός φωνής Laura, ο οποίος κατανοεί 15 γλώσσες. Τα συστήματα πλοήγησης επίσης, υποστηρίζονται από διαδικτυακά δεδομένα ενώ οι χάρτες ενημερώνονται από το διαδίκτυο. Διαθέσιμες έως και πέντε υποδοχές USB-C για φόρτιση περαιτέρω φορητών συσκευών, μία εκ των οποίων μπορεί να βρεθεί στην πίσω πλευρά του κεντρικού καθρέφτη για να φορτίσει μια κάμερα.

Όσον αφορά την ενεργητική και παθητική ασφάλεια, η στιβαρή δομή αμαξώματος με υψηλό βαθμό στρεπτικής ακαμψίας παρέχει την τεχνική βάση. Επιπλέον, η MQB-A0 καθιστά δυνατή τη χρήση προηγμένων συστημάτων βοήθειας (όπως π.χ. τα Travel Assist και το Park Assist) από οχήματα υψηλότερης βαθμίδας.

Επιπλέον, η νέα Fabia διαθέτει 9 αερόσακους (για τον οδηγό και τον συνοδηγό, αερόσακους κουρτίνας και μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους), ενώ ένας αερόσακος γονάτου για τον οδηγό και οι πίσω πλευρικοί αερόσακοι διατίθενται προαιρετικά για περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας. Τα σημεία αγκύρωσης ISOFIX και τα σημεία πρόσδεσης στα πίσω καθίσματα αποτελούν μέρος του βασικού εξοπλισμού και είναι προαιρετικά στο κάθισμα του συνοδηγού, ούτως ώστε το όχημα να μπορεί να φιλοξενήσει τρία ασφαλή στερεωμένα παιδικά καθίσματα.

Κινητήρες – Κιβώτια

Η νέα Fabia εξοπλίζεται με ευρεία γκάμα κινητήρων που πληρούν το αυστηρό πρότυπο εκπομπών Euro 6d. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 65 έως 150 ίππους. Τα μοντέλα με απόδοση έως 95 ίππους είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ υπάρχει η επιλογή ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων και ενός αυτόματου DSG 7 σχέσεων για τον TSI 1,0 που παράγει 110 ίππους.

Διαθέσιμοι δύο 3κύλινδροι βενζινοκινητήρες MPI ψεκασμού πολλαπλών σημείων, με ισχύ 65 και 80 ίππων αντίστοιχα. Οι δύο κινητήρες άμεσου ψεκασμού 1.0 TSI διαθέτουν μπλοκ κυλίνδρων με επίστρωση πλάσματος, που αντικαθιστούν τις επενδύσεις κυλίνδρων από χυτοσίδηρο, γεγονός που μειώνει την εσωτερική τριβή στους τρεις κυλίνδρους. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές και, με καλύτερη κατανομή και απαγωγή θερμότητας στον θάλαμο καύσης, το θερμικό φορτίο στον κινητήρα. Το λεπτό αυτό έχει πάχος μόλις 150 μικρά (0,15 χιλ.).

Τέλος, ο 4κύλινδρος 1.5 TSI, με ισχύ 150 ίππων, είναι ο κορυφαίος κινητήρας του μοντέλου. Η τεχνολογία ενεργού κυλίνδρου (ACT) μειώνει την κατανάλωση καυσίμου καθώς και τις εκπομπές CO2. Όταν το φορτίο του κινητήρα είναι χαμηλό, το σύστημα αυτόματα και ουσιαστικά χωρίς να το προσέξει ο οδηγός, απενεργοποιεί δύο κυλίνδρους. Τέλος, όλοι οι κινητήρες TSI διαθέτουν φίλτρο σωματιδίων βενζίνης.

Simply Clever

Το νέο μοντέλο προσφέρει συνολικά έως και 43 πρακτικές λεπτομέρειες που κάνουν το όχημα ευκολότερο στη χρήση στην καθημερινή ζωή.

Στον χώρο αποθήκευσης στην κεντρική κονσόλα, για παράδειγμα, ένα νέο κλιπ για πιστωτική κάρτα ή εισιτήριο στάθμευσης και μια ελαστική ζώνη, κρατούν υποδειγματική τάξη. Ένα αφαιρούμενο στήριγμα κυπέλλου ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα είναι ένα προαιρετικό πρόσθετο για μεγαλύτερη ευελιξία, ενώ ένα κουτί στη σήραγγα μετάδοσης προσφέρει στους πίσω επιβάτες μια έξυπνη επιλογή αποθήκευσης για μικρά αντικείμενα. Το κουτί πρέπει απλώς να τοποθετηθεί μεταξύ της κεντρικής κονσόλας και των πίσω καθισμάτων και στη συνέχεια ασφαλίζεται στη θέση του. Για πρώτη φορά διαθέσιμο και ένα αλεξήλιο, για την προαιρετική πανοραμική στέγη.

Όταν δεν χρησιμοποιείται, διπλώνεται εύκολα στο ένα τρίτο του μεγέθους του και μπορεί να αποθηκευτεί κάτω από το κάλυμμα του χώρου αποσκευών. Επίσης, παραμένουν οι γνωστές λύσεις όπως μια θήκη αποθήκευσης πολλαπλών λειτουργιών που προσαρτάται κάτω από το κάλυμμα του χώρου αποσκευών, που μετατρέπει έναν κατά τα άλλα αχρησιμοποίητο χώρο σε τέλειο χώρο αποθήκευσης για παλτά ή σακάκια και μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα βάρους έως 3,5 κιλών, οι εύκολα προσβάσιμες τσέπες αποθήκευσης smartphone στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων, η αναδιπλούμενη πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού, αλλά και η υποδοχή USB-C στον καθρέφτη.

Η νέα Fabia αναμένεται στην Ελλάδα στο τέλος της χρονιάς, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ανακοινώνονται λίγο πριν.

Νίκος Τσάδαρης