Αυτό που όλοι έχουν πλέον καταλάβει είναι ότι η FIAT με την αναβίωση του θρυλικού 500, χτύπησε «φλέβα χρυσού», που βέβαια την εκμεταλλεύεται δεόντως, προς όφελος και των καταναλωτών, οι οποίοι έχουν πολλές επιλογές σε ένα μοντέλο συνυφασμένο με το στυλ. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, έχουμε να κάνουμε με μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες εκδόσεις της νέας γενιάς 500, το 500L Trekking, ένα μοντέλο με εντυπωσιακό (για πολλούς όμορφο) αμάξωμα, άφθονους χώρους, πλούσιο εξοπλισμό και ένα κλικ παραπάνω ύψος από το έδαφος (14,5εκ.), που σε συνδυασμό με πιο «άγρια» λάστιχα, του επιτρέπουν περιηγήσεις και εκτός ασφάλτινων διαδρομών, ακόμα κι αν αυτές είναι λασπωμένες, καθώς υπάρχει το σύστημα Traction+ που λειτουργεί ως ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό μέχρι την ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Το μοντέλο το είχαμε οδηγήσει σχεδόν ένα χρόνο πριν, αλλά με τον 1600άρι diesel των 105 ίππων, ενώ σε αυτό εδώ το άρθρο, έχουμε να κάνουμε με τον βελτιωμένο κινητήρα MultiJet II με τους 120 ίππους, που διαθέτει και τουρμπίνα με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας. Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα κινητήρα προδιαγραφών Euro6, που καταναλώνει λιγότερο πετρέλαιο, εκπέμπει λιγότερο CO2, είναι πιο «πολιτισμένος» στη λειτουργία του και δίνει σαφώς καλύτερες επιδόσεις (11,5″ αντί για 14″ τα 0-100 και τελική 183 χλμ/ώρα, αντί των 175 χλμ.) από αυτόν με τους 105 ίππους που αντικαθιστά.
Υπέρ
- Εμφάνιση
- Κατανάλωση
- Άφθονοι χώροι
- Εσωτερικός διάκοσμος
- Ορατότητα/εργονομία
- Εξοπλισμός
- Επιδόσεις
- Ευχρηστία
- Κατανάλωση
Κατά
- Ακρίβεια τιμονιού
- Αεροδυναμικοί θόρυβοι
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις (μέτρα): Μ/Π/Υ: 4,14/1,78/1,68 Κινητήρας (κ.εκ.): 1.598, άμεσου ψεκασμού, turbo, i4, 16V Iσχύς (Ίπποι/σ.α.λ.): 120/3.750 Ροπή (Νm/σ.α.λ.): 32,6/1.750 Κιβώτιο: 6άρι μηχανικό Βάρος (κιλά): 1395 Κατανάλωση (λίτρα καυσίμου/100 χλμ. στο μικτό κύκλο): 6,2 λτ Επιτάχυνση (0-100χλμ./ώρα): 11,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα): 183 χλμ./ώρα Ρεζερβουάρ: 45 λίτρα