Το Volvo V40 / V40 Cross Country είναι ένα από τα best-sellers της ελληνικής αγοράς τα τελευταία χρόνια, αλλά και το 2015, όταν με 951 συνολικά πωλήσεις τους πρώτους 7 μήνες, βρίσκεται συνολικά στην πρώτη θέση της μικρομεσαίας κατηγορίας των 1.400-1.600 κ.εκ.
Τώρα, η γκάμα των V40 / V40 Cross Country εμπλουτίζεται με μία νέα έκδοση. Το 5θυρο σουηδικό χάτσμπακ διατίθεται πλέον και με έναν ολοκαίνουριο κινητήρα βενζίνης 1.500 κ.εκ., και 152 ίππων, με τον χαρακτηριστικό κωδικό Τ3.
Ο νέος κινητήρας βενζίνης είναι 4κύλινδρος και ανήκει στην οικογένεια Drive-E, των υπερσύγχρονων κινητήριων συστημάτων της Volvo. Συνδυάζεται δε αποκλειστικά με ένα επίσης νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, το οποίο ανήκει στο βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου και για το οποίο δεν υπάρχει επιπλέον χρέωση για τον πελάτη.
Τα V40 / V40 Cross Country 1.5 Τ3 Auto διακρίνονται για όλα εκείνα τα στοιχεία που τα έχουν κάνει τόσο επιτυχημένα εμπορικά: σκανδιναβικό design, δυναμική οδική συμπεριφορά, πολύ πλούσιος εξοπλισμός και κορυφαία συστήματα ασφάλειας, καθώς αξίζει να σημειωθεί ότι, το σουηδικό μοντέλο σύμφωνα με τις δοκιμές του έγκυρου ανεξάρτητου φορέα EuroNCAP είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Αυτό που κάνει όμως το νέο V40 / V40 Cross Country 1.5 Τ3 Auto να ξεχωρίζει, είναι ο εντελώς νέος κινητήρας που συνδυάζεται με ένα επίσης νέο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Ο νέος κινητήρας έχει εξελιχθεί αποκλειστικά από τη σουηδική μάρκα. Όπως όλοι οι κινητήρες της Volvo, έτσι και αυτός διαθέτει turbo. Αποδίδει ροπή 250 Nm σε ευρύ φάσμα στροφών, 1.700-4.000 rpm, με τη μέγιστη ισχύ των 152 ίππων να εμφανίζεται στις 5.000 rpm. Όσο δε αφορά στο ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπής ρύπων, ο κινητήρας είναι κατηγορίας Euro 6. Ως μέλος της οικογένειας Drive-E, ο νέος κινητήρας έχει κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με τον πολύ επιτυχημένο 2λιτρο κινητήρα Drive-E. Συγκεκριμένα, παραμένει ίδια η διάμετρος του εμβόλου, στα 82 mm ενώ η διαδρομή έχει μειωθεί στα 70,9 mm. Κατά το σχεδιασμό, οι μηχανικοί της Volvo έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη βελτιστοποίηση των κινούμενων μερών, με έμφαση στην ελαχιστοποίηση του βάρους. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας, διαθέτοντας και πιστόνια πολύ χαμηλής τριβής, είναι ιδιαίτερα ελαφρύς.
Το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, που ανήκει στο βασικό εξοπλισμό του νέου μοντέλου, διαθέτει μετατροπέα ροπής, είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και από μηχανολογικής σκοπιάς ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του 8τάχυτου κιβωτίου με το οποίο εφοδιάζονται οι 2λιτρες εκδόσεις των V40 / V40 Cross Country αλλά και μεγαλύτερα μοντέλα της Volvo. Διακρίνεται για τις συμπαγείς του διαστάσεις και την ομαλή λειτουργία όπως και τον υψηλό βαθμό ενεργειακής απόδοσης, κάτι που συμβάλλει στην πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Κύριο χαρακτηριστικό του νέου κιβωτίου οι πολύ γρήγορες και ανεπαίσθητες αλλαγές ταχυτήτων ενώ φυσικά προσφέρει και σειριακή λειτουργία, αν ο οδηγός θελήσει να κάνει ο ίδιος τις αλλαγές ταχυτήτων. Να σημειωθεί επίσης ότι οι αλλαγές ταχυτήτων μπορούν να γίνουν και από paddlesστο τιμόνι, για επιπλέον ευκολία και μεγαλύτερο έλεγχο, παράλληλα με πιο συμμετοχική, σπορ οδήγηση.
Επιπρόσθετα, με επιλογή μέσω κουμπιού στην κεντρική κονσόλα, είναι δυνατή η λειτουργία ECO+ κατά την οποία το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εκτελεί τις αλλαγές σε χαμηλότερες στροφές, με στόχο τη μέγιστη οικονομία καυσίμου. Κατά την ECO+ λειτουργία, όταν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς να πατάει ο οδηγός το πεντάλ του γκαζιού, το κιβώτιο απεμπλέκεται και οι στροφές του κινητήρα μειώνονται έως λίγο πάνω από το ρελαντί, για εξοικονόμηση καυσίμου. Το κιβώτιο ταχυτήτων εμπλέκεται και πάλι όταν πατηθεί το πεντάλ του γκαζιού ή του φρένου.
Για το λανσάρισμα του νέου μοντέλου και για αγορές ή παραγγελίες έως και τις 30 Σεπτεμβρίου 2015, η Volvo Car Hellas σε συνεργασία με το δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Volvo ανά την Ελλάδα, προσφέρει το V40 / V40 Cross Country 1.5 T3 Autο, σε προνομιακές τιμές, που συνδυάζουν το όφελος απόσυρσης με επιπλέον όφελος από σχετικό προωθητικό πρόγραμμα. Έτσι, η τιμή εκκίνησης για το V40 1.5T3 Auto ξεκινά από 20.400 ευρώ ενώ για το V40 Cross Country 1.5 T3 Auto από 21.900 ευρώ.
Νίκος Τσάδαρης
