Το νέο Honda HR-V

Το νέο Honda HR-V φτάνει στην Ευρώπη το φθινόπωρο του 2015, προσφέροντας μία ακόμα πρόταση στην κατηγορία crossover, με δυναμικό στυλ, ευελιξία MPV, προηγμένη, δυναμική συμπεριφορά και επιδόσεις με οικονομία. Το HR-V δηλώνει αυτοπεποίθηση «παντρεύοντας» τις ανάγλυφες γραμμές ενός coupé με το σκληροτράχηλο και στιβαρό χαρακτήρα ενός ισχυρού SUV.

Στο εσωτερικό, προσφέρει στους επιβάτες κορυφαίους χώρους και υψηλά επίπεδα ευελιξίας. Μαλακά υλικά υψηλής ποιότητας και προηγμένη σχεδίαση χαρακτηρίζουν το εσωτερικό του HR-V, όπου οι σχεδιαστές κατάφεραν να συνδυάζουν τους πλούσιους χώρους με ένα σπορ, οδηγοκεντρικό cockpit.

Το νέο σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας Honda Connect, βασισμένο σε εφαρμογή, λειτουργεί μέσω μιας οθόνης αφής 7’’ στο κέντρο του ταμπλό, και παρέχει πρόσβαση σε internet browsing, ειδήσεις, δελτία κυκλοφορίας και πρόγνωση καιρού σε πραγματικό χρόνο και υπηρεσία music streaming.

Από την πρώτη ημέρα παρουσίας του, το HR-V θα είναι διαθέσιμο με κινητήρες υψηλής απόκρισης και απόδοσης 1.6 i-DTEC (120 PS) diesel ή 1.5 i-VTEC (130 PS) βενζίνης, και οι δύο της σειράς Earth Dreams Technology της Honda.

Το πακέτο Advanced Driver Assist System, που χρησιμοποιεί κάμερα και ραντάρ μεσαίας εμβέλειας, ενσωματώνει ένα ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογιών ασφάλειας, μερικές από τις οποίες είναι νέες στην κατηγορία crossover.

Το νέο HR-V διαθέτει κορυφαίο εσωτερικό χώρο, όχι μόνο πλούσιο αλλά και εξαιρετικά ευπροσάρμοστο, προσφέροντας τα χαρακτηριστικά ενός MPV για πρώτη φορά στην κατηγορία crossover.

Βάση για το ευρύχωρο και ευέλικτο εσωτερικό του HR-V αποτελεί η παγκόσμια πλατφόρμα Β της Honda που ενσωματώνει καινοτόμες λύσεις διαμόρφωσης χώρων. Για παράδειγμα, ένα χαμηλότερου προφίλ ρεζερβουάρ καυσίμου που είναι εγκατεστημένο κάτω από τα εμπρός καθίσματα απελευθερώνει τον υποδαπέδιο χώρο κάτω από τα πίσω καθίσματα, ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί το σύστημα Magic Seats της Honda.

Καθένα από τα διαιρούμενα 60:40 πίσω καθίσματα Magic Seats προσφέρει πολυάριθμες δυνατότητες διαμόρφωσης, μεγιστοποιώντας έτσι την ευελιξία του ευρύχωρου εσωτερικού. Στο ‘Utility’ mode, η πλάτη των πίσω καθισμάτων αναδιπλώνεται προς τα εμπρός ενώ η βάση του καθίσματος κατεβαίνει για τη δημιουργία μιας μεγάλης, επίπεδης επιφάνειας πατώματος. Στο ‘Tall’ mode, η βάση των πίσω καθισμάτων κλειδώνει σε κάθετη θέση απελευθερώνοντας χώρο από το πάτωμα μέχρι την οροφή. Στο «Long» mode οι πλάτες των εμπρός και πίσω καθισμάτων αναδιπλώνονται σε οριζόντια θέση.

Αφού καθίσουν, όλοι οι επιβάτες απολαμβάνουν μεγάλη ευρυχωρία στην περιοχή των ποδιών, των ώμων και της κεφαλής, επιπέδου που συνήθως συναντάμε σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας.

Και ο χώρος αποσκευών είναι εντυπωσιακός με 453 λτ όταν τα πίσω καθίσματα χρησιμοποιούνται και 1026 λτ μέχρι τη γραμμή των παραθύρων με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Το φαρδύ άνοιγμα της πίσω πόρτας και το χαμηλό ύψος φόρτωσης μεταφράζονται σε εύκολη πρόσβαση και ευρυχωρία του χώρου αποσκευών.

Ανανεωμένη και προηγμένη είναι η σχεδίαση του εσωτερικού με υλικά υψηλής ποιότητας, πανοραμική ηλιοροφή και εξελιγμένο νέο σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας

Στην καμπίνα των επιβατών, οι σχεδιαστές επεδίωξαν να παντρέψουν διαφορετικές απαιτήσεις όπως ευρυχωρία, αξιοπιστία και το cockpit ενός στιβαρού, σπορ coupé.

Η χρήση μαλακών επιφανειών υψηλής ποιότητας, που αναδεικνύονται με διακριτικές πινελιές βουρτσισμένου χρωμίου δημιουργούν ένα premium περιβάλλον, ενώ στη συμπαγή σχεδίαση του ταμπλό κυριαρχούν κάποιες πολυτελείς λεπτομέρειες όπως piano-black panel που δίνει έμφαση στον προηγμένο χαρακτήρα.

Απέναντι στον οδηγό βρίσκεται ένας πίνακας με τρία όργανα, πλαισιωμένα από φωτεινούς δακτυλίους που προάγουν την αίσθηση της ποιότητας. Η λειτουργία ECO Assist αλλάζει το χρώμα του φόντου στο ταχύμετρο από λευκό μέχρι πράσινο κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ενημερώνοντας τον οδηγό για την κατανάλωση καυσίμου.

Η έκδοση Executive προσφέρει επίσης μία ανακλινόμενη/συρόμενη πανοραμική ηλιοροφή που ανοίγει με ένα άγγιγμα. Το συρόμενο σκιάδιο που ανοίγει αυτόματα με την οροφή μπορεί να κλείνει με το χέρι για προστασία από τον ήλιο.

Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται μία οθόνη αφής 7’’ Honda Connect που τοποθετείται στις Sport και Executive εκδόσεις προσφέροντας προηγμένη συνδεσιμότητα και ενημέρωση/ψυχαγωγία. Μία οθόνη 5’’ διατίθεται στην έκδοση Comfort.

Η οθόνη που χρησιμοποιεί λειτουργικό σύστημα Android 4.0.4, χρησιμοποιεί τις οικείες λειτουργίες αφής ενός smartphone. Το Honda Connect παρέχει ταχεία και εύκολη πρόσβαση σε διαδικτυακές υπηρεσίες όπως web browsing, δελτία κυκλοφορίας, ειδήσεις και πρόγνωση καιρού σε πραγματικό χρόνο, social media και ιντερνετικούς σταθμούς μουσικής. Μπορούν να εγκατασταθούν και άλλες εφαρμογές από το ειδικά σχεδιασμένο Honda App Centre που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να εξατομικεύουν την προσωπική τους εμπειρία ενημέρωσης/ψυχαγωγίας, ενώ διατίθεται επίσης ενσωματωμένη πλοήγηση Garmin Navigation.

Η οθόνη αφής προβάλλει επίσης πληροφορίες του οχήματος, όπως χιλιομετρητή, οικονομία καυσίμου και χρόνο ταξιδιού

Επιπλέον, το Honda Connect συγχρονίζεται με smartphones και λοιπές συσκευές πολυμέσων μέσω MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI και USB.

Όπως όλα τα νέα μοντέλα Honda που πωλούνται στην Ευρώπη, το HR-V εφοδιάζεται με πολυάριθμες premium τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Ολοκληρωμένα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας συνδυάζουν δεδομένα από αισθητήρες ραντάρ και κάμερες τοποθετημένες μπροστά και πίσω. Πέραν του βασικού (entry) μοντέλου, όλες οι άλλες εκδόσεις θα εφοδιάζονται με το Advanced Driver Assist System της Honda. Η οικογένεια τεχνολογιών ασφάλειας περιλαμβάνει Intelligent Speed Assist, City Brake Active Assist, Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition system, και High-beam Support System.

Επιπλέον το σύστημα City-Brake Active θα τοποθετείται στάνταρ στο HR-V.

Πέρα από το ολοκληρωμένο σύστημα αερόσακων μπροστά και στην οροφή, η τεχνολογία δομής αμαξώματος Advanced Compatibility Engineering (ACE) αποτελεί το υπόβαθρο της παθητικής ασφάλειας. Ένα δίκτυο συνδεμένων δομικών χαρακτηριστικών κατανέμει την ενέργεια κρούσης ομοιόμορφα στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, μειώνοντας τις δυνάμεις που μεταφέρονται στην καμπίνα και αυξάνοντας την προστασία των επιβατών σε εμπρόσθιες συγκρούσεις. Η δομή ACE ελαχιστοποιεί επίσης το ενδεχόμενο να εισχωρήσει κάτω ή πάνω από άλλο όχημα-συνηθισμένο φαινόμενο σε μετωπικές ή πλαγιομετωπικές συγκρούσεις με μεγαλύτερο ή μικρότερο όχημα.

Το HR-V διατίθεται στην Ευρώπη μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς FWD και με μία σειρά αποδοτικών, άμεσης απόκρισης κινητήρων βενζίνης 1.5 i-VTEC 130 PS και diesel 1.6 i-DTEC 120 PS. Και οι δύο συνδυάζονται με ένα αθόρυβο και ομαλό 6άρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ ο βενζινοκινητήρας 1.5 i-VTEC διατίθεται και με ένα αυτόματο CVT με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι (paddles) σε μερικές εκδόσεις.

Και οι δύο κινητήρες είναι της σειράς Earth Dreams Technology της Honda, που έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν άμεση απόκριση και υψηλή απόδοση, ενώ πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6.

Το HR-V είναι σκόπιμα σχεδιασμένο για να προσφέρει εμπειρία μοντέλου sedan, κάτι που επιτυγχάνεται λόγω του χαμηλού κέντρου βάρους και της ελαφριάς, εξαιρετικά άκαμπτης δομής του αμαξώματος. Η ακαμψία οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το 27% της δομής του αμαξώματος αποτελείται από ατσάλι υψηλής αντοχής. Αυτή η στιβαρότητα δημιουργεί μία αίσθηση ασφάλειας κατά την οδήγηση με ελάχιστες κλίσεις του αμαξώματος. Αποτέλεσμα είναι μία εξαιρετική οδική συμπεριφορά, που κανει το HR-V ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα στην κατηγορία crossover για σπορ οδήγηση.

Το HR-V διαθέτει υψηλού επιπέδου αεροδυναμικά χαρακτηριστικά στην κατηγορία των crossover, κάτι που ευνοεί όχι μόνο την απόδοση καυσίμου αλλά και την απουσία θορύβων στην ποιοτική καμπίνα. Για ελαχιστοποίηση των θορύβων από το δρόμο, χρησιμοποιεί ένα αποτελεσματικό πακέτο ηχομόνωσης. Η απορρόφηση θορύβων στο εσωτερικό των εμπρός και πίσω θόλων των τροχών, τη μοκέτα του πατώματος και το υποδαπέδιο κάλυμμα συμβάλλουν στη δημιουργία μιας ποιοτικής και χαλαρωτικής ατμόσφαιρας στην καμπίνα.