Η Skoda το 2030
Ανθρωπιστική βοήθεια της Skoda στην Ινδία
Skoda Enyaq iV: Ήρθε στην Ελλάδα το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Skoda
Νέα Skoda Fabia: Μεγαλύτερη και ασφαλέστερη με κινητήρες Euro 6d 65 έως 150 ίππων
Πεντάστερο το Skoda Enyaq iV στο Euro NCAP
Η Skoda κυριαρχεί στο φυσικό αέριο
Ριζική ανανέωση για το Skoda Kodiaq: Με μεγάλη γκάμα κινητήρων απόδοσης έως και 245 ίππων
Skoda Enyaq iV: Ηλεκτρικό, με ισχύ από 148 έως 299 ίππους και αυτονομία άνω των 520 χλμ
Επιστροφή στο μέλλον: Ένα Skoda του 1980 κερδίζει στο Ράλι Dakar του 2021
100.000 μπαταρίες από την Skoda
Skoda Enyaq Sportline iV: Με τρεις εκδόσεις κινητήρα και αυτονομία πάνω από 520 χιλιόμετρα
Βραβεία για τα Skoda Enyaq iV & Octavia
Skoda Octavia Scout: Έμπνευση για κίνηση σε off-road διαδρομές και γενικά περιπέτεια
125 χρόνια Skoda: Ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 1895 από ένα μηχανικό και ένα βιβλιοπώλη
Άρχισε η κατασκευή του ηλεκτρικού SUV της Skoda
Η Skoda χρησιμοποιεί θάλαμο κλιματολογικών προσομοιώσεων
Το τιμόνι πασπαρτού της Skoda
Νέα Skoda Octavia RS: Με κίνηση σε δυο ή τέσσερις τροχούς και κινητήρες από 200 έως 245 ίππους
Βραβείο “Company Best 2020” για την Skoda
Η τεχνητή νοημοσύνη στη διάθεση της Skoda για διάγνωση ακριβείας των βλαβών
Διαφορές μεταξύ αμιγώς ηλεκτρικών και ήπια υβριδικών οχημάτων
