Με οδήγηση απόλυτα προσαρμοσμένη στις συνθήκες της πίστας της Χαλκίδας, ο Κωνσταντίνος Τακιδέλλης (Yacar Sport), ο νεότερος μεταξύ των διεκδικητών του τίτλου, στέφθηκε Πρωταθλητής στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Crosscar ΕΚΟ Racing Dirt Games.
Ο πέμπτος και τελευταίος αγώνας του Πρωταθλήματος διεξήχθη στην πίστα motocross στην περιοχή ΠΕΪ Δοκού, υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες για αγωνιζόμενους και θεατές. Οι βροχοπτώσεις που σημειώθηκαν την Παρασκευή και το Σάββατο στην περιοχή είχαν σαν αποτέλεσμα να λασπώσει το έδαφος, ωστόσο, χάρη στις προσπάθειες που κατέβαλαν οι διοργανωτές, σε συνδυασμό και με τον εξαιρετικό καιρό της Κυριακής, η λάσπη δεν προβλημάτισε τους αγωνιζόμενους, παρά μόνο στο πρώτο πέρασμα.
Εκεί όμως κρίθηκε και το Πρωτάθλημα. Ο έτερος διεκδικητής του Πρωταθλήματος, Γιάννης Ρέγγος (Kosvar), εξαιτίας ενός γλιστρήματος βγήκε εκτός πίστας, εκτός αγώνα και εν τέλει εκτός διεκδίκησης του Τίτλου. Έπειτα από αυτό ο Κωνσταντίνος Τακιδέλλης έπρεπε απλά να τερματίσει έως την 8η θέση, για να στεφθεί Πρωταθλητής.
Ο «μικρός» όμως δεν περιορίστηκε σε αυτό. Οδήγησε γρήγορα, αλλά σίγουρα και τερμάτισε δεύτερος, πίσω από τον νικητή του αγώνα, Γιάννη Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem). Ο έμπειρος Γιάννης Χεκιμιάν ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του αγώνα και με 3 ταχύτερα περάσματα από τα συνολικά 4, δεν άφησε κανένα περιθώριο στον ανταγωνισμό. Τρίτος ολοκλήρωσε ο Κύπριος Νίκος Θωμά (Semog Bravo Sport), ο οποίος μετά το πρώτο σκέλος ανέβασε σημαντικά το ρυθμό του, βελτίωσε τους χρόνους του, κέρδισε το τελευταίο πέρασμα και συνδύασε την επιστροφή του στον θεσμό με βάθρο.
Στην τέταρτη θέση, μετά από σκληρή μάχη με τον Σπύρο Ράπτη (Planet Kartcross K3) που τερμάτισε πέμπτος, ολοκλήρωσε ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό Μίλτος Πλατώνης (Semog Trophy). Χαρακτηριστικό της μεταξύ τους μάχης είναι ότι κρίθηκε στο 0.01”. Τέλος, στην έκτη θέση της πρωταθληματικής κατηγορίας των 600 κ.εκ. τερμάτισε ο Dpal με Semog Bravo Sport.
Στους ιδιώτες, ο Κωνσταντίνος Τακιδέλλης πήρε τη νίκη και το έπαθλο, αφήνοντας δεύτερο στον αγώνα τον Μίλτο Πλατώνη (Semog Trophy) και τρίτο τον Dpal (Semog Bravo Sport).
Στην κατηγορία των 750 κ.εκ. ο Μπάμπης Γαζετάς δε συνάντησε ιδιαίτερη αντίσταση από τον Μάριο Κωσταντάκο, που τερμάτισε δεύτερος.
Στην Open, ο Γιώργος Μπάσδελης εκμεταλλεύτηκε την ταχύτητα του Speedcar 2 αφήνοντας δεύτερο τον Ανδρέα Καροτσιέρη.
Μεγάλες μάχες, όμως, είχαμε και στα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Στη μικρότερη κατηγορία, έως τα 1.400 κ.εκ., ο Θεόδωρος Εγγλέζος με Toyota Yaris επικράτησε και στα 4 περάσματα, αφήνοντας δεύτερο τον Κωνσταντίνο Παπαδημητρίου με ίδιο αυτοκίνητο και τρίτο τον Μιχάλη Νομικό με Toyota Starlet.
Στα 1.401-1.600 κ.εκ. οι θεατές παρακολούθησαν ωραία μάχη μεταξύ του τρεις φορές Πρωταθλητή των Dirt Games, Γιώργου Ζυμαρίδη (Ford Fiesta) και του Γιάννη Άκρατου (Peugeot 208), με τον πρώτο να επικρατεί στο τέλος. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Θεόδωρος Τσάκαλος με Ford Fiesta. Αντίστοιχη μάχη είχαμε και στα 1.601-2.000 κ.εκ. με ένα Honda Civic Type R και μια BMW να αντιμετωπίζουν μια «αρμάδα» από Ford Escort. Στο τέλος η ζυγαριά με βραχεία κεφαλή (0.04”) έγειρε υπέρ του Κώστα Αντωνίου (Ford Escort), με δεύτερο τον Σταμάτη Παντιέρα (Honda Civic Type R) και τον Βασίλη Υφαντή (Ford Escort) να συμπληρώνει το βάθρο. Τέλος, στη μεγάλη κατηγορία των 2.000+ κ.εκ., επικράτησε ο Βασίλης Μπατής (Mitsubishi Lancer Evo).
Με αυτόν τον αγώνα, που διοργανώθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), ολοκληρώθηκε ακόμα ένα Πρωτάθλημα Crosscar EKO Racing Dirt Games, με Πρωταθλητή τον 18χρονο Κωνσταντίνο Τακιδέλλη, δεύτερο τον Γιάννη Ρέγγο και τρίτο τον περσινό πρωταθλητή, Νώντα Καρανικόλα.
Νίκος Τσάδαρης
