Το νέο Seat Leon έλαβε την κορυφαία βαθμολογία ασφαλείας πέντε αστέρων από τον οργανισμό δοκιμών Euro NCAP. Το αποτέλεσμα είναι μια
απεικόνιση του έργου που καταβλήθηκε κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του μοντέλου με στόχο την δημιουργία ενός αυτοκινήτου που συγκαταλέγεται ανάμεσα στα ασφαλέστερα οχήματα στην αγορά, ειδικά καθώς οι μέθοδοι δοκιμών του Euro NCAP έχουν γίνει ακόμη πιο απαιτητικές το 2020.
Μια βασική αλλαγή για τις διαδικασίες δοκιμών του θεσμού,
είναι η εισαγωγή του κινούμενου φραγμού στη δοκιμή πρόσκρουσης μετωπικής σύγκρουσης με κινούμενο αυτοκίνητο. Η δοκιμή βοηθά τον οργανισμό να αξιολογήσει την προστασία των επιβατών μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά επίσης αξιολογεί τον τρόπο με τον οποίο συνεισφέρουν στην ασφάλεια τα εμπρός άκρα του αυτοκινήτου.
Αυτή δεν είναι η μόνη αλλαγή στη διαδικασία δοκιμών. Οι πλευρικές συγκρούσεις έχουν επίσης αλλάξει ώστε να περιλαμβάνουν προσαρμογές στην ταχύτητα και τη μάζα της δοκιμής, αυξάνοντας τη σοβαρότητα της σύγκρουσης. Και για πρώτη φορά το Euro NCAP αξιολογεί την
προστασία από κρούσεις από απόσταση, εστιάζοντας στην προστασία του οδηγού και την πιθανή αλληλεπίδραση μεταξύ του με τον συνοδηγό.
Το Euro NCAP δίνει πλέον μεγαλύτερη έμφαση στην τελευταία γενιά συστημάτων πρόληψης σφαλμάτων και βοήθειας οδηγού και εφάρμοσε νέα σενάρια για την αξιολόγηση της τεχνολογίας AEB, συμπεριλαμβανομένης και της στροφής σε διασταύρωση. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα για
την αξιολόγηση των συστημάτων παρακολούθησης της κατάστασης του προγράμματος οδήγησης, που έχουν σχεδιαστεί για να ανιχνεύουν την κόπωση και την απόσπαση της προσοχής του οδηγού, ως μέρος της αξιολόγησης της υποβοήθησης ασφάλειας.
Μια σειρά από τα πιο πρόσφατα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ένα μείγμα δεδομένων αισθητήρων, επιτρέπει στο νέο Leon να βλέπει τον δρόμο μπροστά όπως ποτέ πριν και, το σημαντικότερο, να προσαρμόζεται στα μεταβαλλόμενα σενάρια οδήγησης.
Σε αυτά προστίθεται και η ενσωμάτωση επτά αερόσακων (συμπεριλαμβανομένου ενός νέου τυποποιημένου μπροστινού κεντρικού αερόσακου), Front Assist με ανίχνευση οχημάτων, πεζών & ποδηλατών, Emergency Steering Assist και Junction Assist, Lane Assist και Emergency e
-Call. Ο μπροστινός-κεντρικός αερόσακος εμποδίζει την πιθανή επαφή κεφαλής μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, για παράδειγμα.
Τόσο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης όσο και οι plug-in υβριδικές παραλλαγές του νέου Leon δοκιμάστηκαν σημειώνοντας υψηλή βαθμολογία σε όλους τους τομείς: Ενήλικοι επιβάτες 92%, Παιδιά 88%, Ευπαθείς χρήστες δρόμου 71% και Συστήματα υποβοήθησηςΑσφάλειας 80%.
