Επιβεβαίωσε τη φήμη του ως το πιο ενδιαφέρον και αμφίρροπο πρωτάθλημα στη μοτοσυκλέτα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Brno. Δύο αγώνες που ήταν αρκετοί για να ανατραπούν ισορροπίες και δεδομένα, ενώ το πρωτάθλημα παίρνει άλλη τροπή.

Α’ Σκέλος
Ο Marco Melandri μείωσε τη βαθμολογική διαφορά του από τον Max Biaggi με τη νίκη του στο Α’ Σκέλος που χαρακτηρίστηκε από μεικτές συνθήκες ασφάλτου –άλλοτε υγρή και άλλοτε στεγνή. Ο Ιταλός της BMW έκανε αγώνα αναμονής και η τακτική του απέδωσε, αφού άρπαξε στο τέλος τη νίκη μέσα από τα χέρια του Tom Sykes.

Στο πρώτο μισό του αγώνα ο Melandri ήταν ύπουλα “άφαντος”, καθώς οδηγούσε προσεκτικά “αφουγκραζόμενος” την πρόσφυση της πίστας αλλά και τα όρια των υπολοίπων.

Ύστερα άρχισε να ανεβαίνει μεθοδικά θέσεις, ώσπου έφτασε την γρήγορη πρώτη εξάδα και τρεις γύρους από το τέλος με μια καλοζυγισμένη επίθεση, πέρασε μπροστά και πήρε την καρό σημαία.

Δεν ήταν τόσο εύκολο όσο ακούγεται. Ο αγώνας ήταν αμφίρροπος, ειδικά στους πρώτους γύρους, οπότε η άσφαλτος ήταν υγρή. Σιγά-σιγά στέγνωσε, αλλά μέχρι τότε αρκετοί αναβάτες διάλεξαν να χρησιμοποιούν αλλόκοτες γραμμές στο εξωτερικό των στροφών, μη τους βρει κανά ξαφνικό κακό στην υγρή σωστή γραμμή. Οι πρώτοι αυτοί γύροι ήταν πράγματι αναγνωριστικοί και δεν μπορούσαμε να διακρίνουμε ποιος είχε γρήγορο ρυθμό και ποιος όχι.

Έτσι πίσω από την πρώτη τριάδα των Sykes, Giugliano και Checa βρέθηκε ξαφνικά ο Μaxime Berger που εκμεταλλεύτηκε την προσεκτική οδήγηση των προπορευόμενων και σάλταρε από την 19η θέση της εκκίνησης στην 4η! Το ίδιο κατάφερε και ο Loris Baz, σκαρφαλώνοντας από την 15η στην 5η, μπροστά από τον προσεκτικό Melandri.

Όπως αποδείχτηκε, ο Berger είχε ξεκινήσει με χαραγμένο στο χέρι μπροστινό λάστιχο και η έξτρα πρόσφυση του πρόσφερε τη δυνατότητα να περάσει τους πάντες και μάλιστα, για πρώτη φορά στην καριέρα του, να πάρει την πρωτοπορία στον 3ο γύρο!

Από κοντά τον ακολούθησε ο Giugliano που πέρασε τον Sykes και βρέθηκε 2ος. Όμως η χαρά του κράτησε έναν μόλις γύρο, αφού στον 4ο έπεσε και εγκατέλειψε. Τον Sykes πέρασε και ο Baz (ανήκουν στην ίδια ομάδα) και το θέαμα στον 5ο γύρο ήταν πράγματι μοναδικό.

Καθώς όμως η πίστα στέγνωνε, ο Berger αντιλήφθηκε ότι δεν είχε τον ρυθμό να μείνει μπροστά. Στον 7ο γύρο ο αναβάτης της Effenbert Liberty Ducati αναγκάστηκε να παραχωρήσει τη θέση του στον Sykes και κατόπιν άρχισε να κατρακυλάει σταθερά προς τις πίσω θέσεις. Στον 8ο γύρο τον Baz πέρασε και ο Jonathan Rea.

Με τη συμπλήρωση του μισού αγώνα, ο Sykes οδηγούσε μια φιλόδοξη ομάδα από τους Rea, Baz, Checa, Laverty, Haslam και Melandri, ενώ ο Biaggi είχε καταφέρει μια μικρή πρόοδο, ανεβαίνοντας από την 14η θέση στην 11η.

Θέλοντας να φύγει μπροστά, ο Rea πέρασε άτσαλα τον Sykes στην Κ1 (15ο γύρο), αλλά ο Άγγλος κράτησε την ψυχραιμία του και επανάκτησε την πρώτη θέση μια στροφή αργότερα.

Πλέον οι πρώτοι 6 είχαν ξεκολλήσει από τους υπόλοιπους, όταν 5 γύρους πριν το τέλος ο Melandri έκανε την πρώτη επίθεση, περνώντας διαδοχικά τους Laverty, Baz, Checa και Rea, με χειρουργική μεθοδικότητα –έναν ανά γύρο. Κι έτσι 3 πριν το τέλος είχε ανέβει δεύτερος.

Με τη φόρα που είχε, ο μαχητικός Melandri έχωσε τη μούρη της BMW μπροστά από τον Sykes στον 19ο γύρο, σπρώχνοντας τον Άγγλο στα νύχια του Rea. Ο αναμενόμενος αγγλο-βορειοϊρλανδικός εμφύλιος δεν κράτησε πολύ όμως, καθώς λίγο μετά ο Sykes έχασε τη γραμμή του στην Κ11 και άφησε ελεύθερη την εσωτερική στον Rea –που έσπευσε να την εκμεταλλευτεί για να περάσει 2ος.

Τότε ακριβώς ο Sykes γύρισε απότομα στην racing γραμμή, έπεσε πάνω στον Rea και τον “έστειλε” –κυριολεκτικά. Δηλαδή εκτός πίστας και αγώνα με ένα φοβερό highside -φάση που θύμισε την αντίστοιχη των Marquez και Espargaro, στην Βαρκελώνη.

Ο τρελο-Sykes κατάφερε να μείνει όρθιος, αλλά έχασε πολύν χρόνο, οπότε η απόστασή του από τον Melandri δεν είχε γιατρειά. Χαράς ευαγγέλια για τον Baz, καθώς με την έξοδο του Rea και τον Checa να χάνει χρόνο για να αποφύγει τον αναβάτη της Honda, πήρε το πρώτο του βάθρο στα SBK –στον 5ο μόλις αγώνα του στο πρωτάθλημα. Χαρά και για την Kawasaki βέβαια, πού πήρε το πρώτο της διπλό βάθρο εδώ και πολλά-πολλά χρόνια.

Ο γερόλυκος Checa συνήλθε και κάνοντας ρεκόρ αγώνα στον τελευταίο γύρο εξασφάλισε την 4η θέση, ενώ ο Laverty συμβιβάστηκε με την 5η, μην έχοντας πραγματικά την ταχύτητα για κάτι περισσότερο.

Με ένα σερί γρήγορων γύρων ο Biaggi σκαρφάλωσε στην 6η θέση, μειώνοντας τη ζημιά στη βαθμολογική πρωτοπορεία του, μπροστά από τους Haslam και Michel Fabrizio.

Ο Berger κράτησε την αξιοπρέπειά του με την 9η θέση, μπροστά από τον συναθλητή του Jakub Smrz. Μόνος και μακριά από όλους τερμάτισε 11ος ο Chaz Davies.

Ένα λεπτό και περισσότερο μετά τον Melandri τερμάτισαν οι Alex Polita και Norino Brignola (12ος και 13ος), μπροστά από γνωστά ονόματα όπως οι Leon Camier και John Hopkins.

Αποτελέσματα Α’ Σκέλους:
1. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 41″59.808s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +1.360s
3. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +1.948s
4. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R +2.494s
5. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 +3.832s
6. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +7.139s
7. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR +11.293s
8. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR +11.945s
9. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R +18.988s
10. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R +19.117s
11. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 +22.938s
12. Alex Polita ITA Red Devils Ducati 1098R +1″05.646s
13. Norino Brignola ITA Grillini Progea BMW S1000RR +1″05.733s
14. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +1″08.248s
15. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +1″12.120s

16. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R +1″13.057s
17. Viktor Kispataki HUN Prop-tech Honda CBR1000RR +3 laps
18. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R +3 laps

Δεν βαθμολογήθηκαν
19. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR (συμπλήρωσε 18 γύρους)
20. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR (συμπλήρωσε 10 γύρους)
22. Leandro Mercado ARG Pedercini Kawasaki ZX-10R (συμπλήρωσε 10 γύρους)
22. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R (συμπλήρωσε 4 γύρους)
23. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR (δεν συμπλήρωσε γύρο)

Ταχύτερος γύρος αγώνα
Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 2″00.741s

Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το Α’ σκέλος του Brno:

Β’ Σκέλος
Με τη δεύτερη νίκη στο Brno ο Marco Melandri τροφοδότησε γενναία τις ελπίδες του για διεκδίκηση του τίτλου. Ο Ιταλός πέρασε στον τελευταίο μόλις γύρο τον απελπισμένο για νίκη Tom Sykes (πάλι…), σφραγίζοντας το νέο status qvo του Παγκοσμίου Superbike.

Μέχρι να τα καταφέρει, ο Melandri αναγκάστηκε να παλέψει με τον Άγγλο και το Kawasaki του σχεδόν όλον τον αγώνα –μια μονομαχία που έφτασε στο κρεσέντο της στους 3 τελευταίους γύρους. Μακάρι να δούμε κάποια στιγμή τέτοιες μάχες και στα MotoGP…

Εξαρχής φάνηκε ότι ο “γιατρός” της BMW θα είχε εύκολη δουλειά, αφού έφτασε νωρίς πίσω από τον Sykes, καλύπτοντας τη μικρή διαφορά που είχε ανοίξει ο Άγγλος στους πρώτους γύρους. Όμως από τη στιγμή που κόλλησε πίσω του, δεν μπορούσε με τίποτα να βρει διάδρομο για να βγει μπροστά.

Δοκίμασε ‘αμέτρητες’ πόσες φορές να τον περάσει στην αγαπημένη του στροφή, την Κ2, αλλά κάθε φορά ο Sykes αμυνόταν σκυλίσια, μην παραχωρώντας εκατοστό πίστας στον Marco –που βρήκε λύση μόλις 4 γύρους πριν το τέλος. Αλλά και τότε παραλίγο να τα χάσει όλα, μετά από ένα θεαματικό χάσιμο της S1000RR στην τελευταία Κ που σχεδόν έστειλε τον Melandri στο γκαζόν, οπότε ο Sykes τρύπωσε πάλι πρώτος.

Σκυλιασμένος ο MM κόλλησε πίσω από την πράσινη μοτοσυκλέτα και το “ζεύγος” ξεκίνησε τον τελευταίο γύρο του αγώνα με τον Βρετανό απειροελάχιστα μπροστά. Ωστόσο κάθε του ελπίδα για νίκη διαψεύστηκε, όταν ο Marco τον πέρασε στα φρένα για την παρατεταμένη πρώτη δεξιά, αρπάζοντας με την ψυχή στο στόμα την πρωτοπορεία που θα κρατούσε μέχρι τη γραμμή τερματισμού. Έχει οδηγήσει στα MotoGP ο Marco και φαίνεται, τι να κάνουμε…

Πρόκειται για την πρώτη διπλή νίκη του ίδιου και της BMW στο Παγκόσμιο SBK, αλλά το αποτέλεσμά της είναι πολύ σημαντικότερο από τη μοναδικότητά του, αφού αναπτερώνει τις ελπίδες για τίτλο. Οι 48 βαθμοί που υστερούσε του Biaggi πριν το Brno, έγιναν μέσα σε 4 ώρες 21, ενώ απομένουν 5 γύροι. Δύσκολο μεν, όχι ακατόρθωτο δε…

Ο ίδιος ο Biaggi που αναγκάστηκε και πάλι σε υπερπροσπάθεια ξεκινώντας από την 14η θέση, τα έδωσε όλα, αλλά δεν κατάφερε να αναρριχηθεί πέρα από την 4η θέση –τέσσερα δευτερόλεπτα πίσω από τον 3ο Carlos Checa. Οι δύο δεύτερες θέσεις του Sykes είναι το καλύτερο σετ αποτελεσμάτων για τον ίδιο και την Kawasaki φέτος και τον φέρνουν χαλαρά στην 3η θέση της Βαθμολογίας.

Πίσω από τον Biaggi o Laverty επικράτησε μετά από αμφίρροπο αγώνα του Chaz Davies –οδηγούν και οι δύο Aprilia. Ο Leon Haslam τερμάτισε 7ος και πολύ “σπασμένος”, διότι ο συναθλητής του στην BMW Melandri τον έσπρωξε για να περάσει, στέλνοντάς τον σχεδόν εκτός πίστας, στα χαλίκια. Αυτό έγινε στον 2ο γύρο και έκτοτε ο Haslam δεν κατάφερε να ξαναβρεί τη συγκέντρωσή του.

Μετά το βάθρο του Α’ Σκέλους ο Loris Baz οδήγησε δυνατά και τερμάτισε 8ος, ενώ ο Leon Camier ανακάλυψε ξαφνικά νέα αποθέματα στον εαυτό του και την Suzuki, ανεβαίνοντας στην 9η θέση.

Ο Μichel Fabrizio έκλεισε τη δεκάδα μπροστά από τους Davide Giugliano και Jonathan Rea –η απόδοσή τους ήταν το “φάντασμα” εκείνης του Α’ Σκέλους, μετά την άχαρη πτώση τους. Οι Jakub Smrz, John Hopkins και Maxime Berger τσέπωσαν τους υπόλοιπους βαθμούς ως την 15η θέση.

Αποτελέσματα Β’ Σκέλους:
1. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 40″12.837s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +0.140s
3. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R +6.801s
4. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +9.840s
5. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 +11.775s
6. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 +11.950s
7. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR +12.547s
8. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +13.088s
9. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +18.141s
10. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR +25.332s
11. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R +28.458s
12. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR +29.254s
13. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R +29.513s
14. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 +34.875s
15. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R +41.861s

16. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R +42.139s
13. Norino Brignola ITA Grillini Progea BMW S1000RR +1″15.743s
17. Viktor Kispataki HUN Prop-tech Honda CBR1000RR +1″41.325s

Δεν βαθμολογήθηκαν
19. Alex Polita ITA Red Devils Ducati 1098R 10 laps completed
20. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 9 laps completed
21. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 7 laps completed
22. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 4 laps completed

Εγκατέλειψε
Leandro Mercado ARG Pedercini Kawasaki ZX-10R

Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το Β’ σκέλος του Brno: