Το νέο Honda Jazz τιμήθηκε από τον ανεξάρτητο οργανισμό ασφάλειας Euro NCAP με τον τίτλο Best in Class 2015 στην κατηγορία supermini, επικρατώντας μεταξύ 9 μοντέλων. Ήδη το 2015 το Honda Jazz είχε πετύχει πεντάστερη κατάταξη στις δοκιμές σύγκρουσης του Euro NCAP.

Κάθε χρόνο, το Euro NCAP δημοσιεύει μία λίστα με τα αυτοκίνητα που σημείωσαν την καλύτερη επίδοση στις αντίστοιχες κατηγορίες τους. Για να διεκδικήσουν ένα βραβείο «Best in Class» του οργανισμού Euro NCAP, τα αυτοκίνητα κάθε κατηγορίας αξιολογούνται βάσει ενός σταθμισμένου σκορ σε κάθε βασικό τομέα αξιολόγησης: Προστασία Ενηλίκων, Προστασία παιδιών & Πεζών και Συστήματα Υποστήριξης Ασφάλειας. Αυτό χρησιμοποιείται σαν βάση για σύγκριση των οχημάτων.

Όλες οι εκδόσεις του Jazz εφοδιάζονται με το City-Brake Active System (CTBA) της Honda στάνταρ. Οι μεσαίες και ανώτερες εκδόσεις της οικογένειας Jazz εφοδιάζονται με το ‘Advanced Driver Assist System’ (ADAS) της Honda, μία ολοκληρωμένη σειρά τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας όπως: Forward Collision Warning (Προειδοποίηση Επικείμενης Εμπρόσθιας Σύγκρουσης), Traffic Sign Recognition System (Σύστημα Αναγνώρισης Οδικών Σημάτων), Intelligent Speed Limiter (Ευφυής Περιοριστής Ταχύτητας), Lane Departure Warning (Προειδοποίηση Απομάκρυνσης από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας) και High-beam Support System (Σύστημα Υποστήριξης Μεγάλης Σκάλας).

Επιπρόσθετα, το Jazz υιοθετεί δομή αμαξώματος Advanced Compatibility Engineering (ACE) της Honda, που είναι σχεδιασμένη για να απομακρύνει την ενέργεια κρούσης από την καμπίνα επιβατών, ελαχιστοποιώντας τη ζημιά που προκαλείται από συγκρούσεις με άλλα οχήματα.

Euro NCAP

Το Euro NCAP προσφέρει στους ιδιοκτήτες οχημάτων μία ρεαλιστική και ανεξάρτητη αξιολόγηση της ασφάλειας μερικών από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη.

Έχοντας ιδρυθεί το 1997 και τώρα με την υποστήριξη επτά Ευρωπαϊκών Κυβερνήσεων, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και λεσχών αυτοκινήτων και οργανισμών καταναλωτών σε κάθε Ευρωπαϊκή χώρα, το  Euro NCAP γρήγορα έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην ενθάρρυνση σημαντικών βελτιώσεων ασφάλειας στο σχεδιασμό νέων αυτοκινήτων.

Το μοντέλο αξιολόγησης Euro NCAP εστιάζει στη συνολική ασφάλεια του οχήματος ώστε οι καταναλωτές  να έχουν μπροστά τους ένα μόνο απλό και κατανοητό σκορ. Το τρέχον σύστημα  παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2015 και χρησιμοποιεί ένα σταθμισμένο σκορ, συνδυάζοντας πολλούς παράγοντες ασφάλειας ενός αυτοκινήτου:  προστασία ενηλίκων (40%), παιδιών (20%) και πεζών (20%) με διαθεσιμότητα συστημάτων υποστήριξης ασφάλειας (20%).